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多点Dmall力压我买网 11·11用速度夺冠生鲜圈

发布时间:2016-11-21 18:46内容来源:未知 点击:

  双十一大促期间,订单堆积、物流爆仓已经成为众多电商面临的普遍困境。

  11月8日,中粮我买网向会员发出公告,宣布由于受到双十一物流爆仓影响,从11月10日至11月20日,此期间直送和全球购的订单将会出现3-5天延迟,21号起陆续恢复正常。

  而与之相对应的是,同为生鲜快消电商的多点Dmall则宣布双十一当日(截至15点整)妥投率高达94.49%。在双十一还敢喊出“2小时见”的电商并不多,而在“另类”背后,多点已然位居生鲜电商的行业领先地位。

  双十一也能“2小时见”

  发布延迟配送公告的中粮我买网显然是顶不住双十一的物流压力,事实上,它也不是双十一中唯一面临物流爆仓困境的电商企业,而多点在双十一之前一直主打“依然两小时见”,显得十分另类。

  “此次多点打造巅峰盛惠,旨在为用户提供一个不一样的双十一购物体验,真正的优品低价,并且可以当天2小时送达。”多点内部人士称。

  双十一当天还能做到如此高的妥投率,原因在于多点与线下商超深度合作的独特模式。

  多点成立于2015年4月1日,经过一年多的发展,已经成为一家线上线下一体化全渠道零售平台,品类覆盖生鲜日百等日常消费品。多点的模式,是依托与本地大型商超的深度结合,提供高品质、低价格、2小时送达的优质服务。

  以北京为例,目前多点在北京的战略合作伙伴是物美,通过线上线下统一供应链,多点可以拿到极具价格竞争力的商品,同时,通过多点先进的数据能力,物美可以改造仓储的利用效率、提升门店的拣货效率,让原有的线下优势发挥到极致。

  而这种模式下,多点配送的时效性比传统电商无疑更快。

  多点CEO林捷曾举例称,我去超市里拿东西用一个小时、两个小时我就能送到你家。而传统电商的拿货模式走的是传统物流的线路,从大仓走传统物流仓,通过运输到站点,站点再出来,时效性基本是一天。

  此外,合作商超线下门店的密集布局让多点小哥的配送半径比其它电商更短。

  在合作伙伴的遴选上,多点是以单店3公里为配送半径,目前O2O业务已经实现北京五环以内全覆盖,除此之外,多点也尝试与美国的Instacart一样利用技术和算法去优化配送路线。

  此外,多点采用“前置仓”模式,也让商品与用户的距离更短。

  多点的数据分析显示,多点平台上TOP100单品能够创造90%的销售数量。因此,在挑选出高频次购买的商品后,多点对每个合作超市门店的畅销品实行买断,并在其后仓划出一片区域直接拣货,形成一个灵活的、高效的小仓库。

  稳居生鲜电商圈第一

  近两年,生鲜电商市场上演着一边是海水,一边是火焰的两极格局。

  一边,美味七七的倒闭、青年菜君的资产拆分、果实帮的停业、以及天天果园在线下的收购等等对生鲜电商行业都是严重打击,另一边,易果生鲜、中粮我买网、多点等企业却仍然受到了资本方的强烈追捧。而众多互联网巨头将重金砸向“电商+商超”模式,也让生鲜电商行业火热朝天。

  不仅阿里巴巴投入40亿元主打天猫超市,京东商城在入股永辉超市(4.53 +0.44%,买入)后又大手笔吞下1号店,国美也选择与大润发旗下的飞牛网进行合作,而线下超市份额最大的华润也战略投资新美大。

  但在众多巨头涌入的生鲜电商行业中,多点已经稳居领先地位。

  8月24日,易观智库发布了一份2016年7月《电商APPTOP100榜单》。以生鲜电商起家的多点,排在了整份榜单的第44位。虽然44位的成绩看起来并不亮眼,但仔细研究这份榜单你会发现,尽管它将多点归结于零售服务类,但主营生鲜快消的多点,其实在生鲜电商市场已经排名第一。

  这份榜单显示,多点当月拥有120.6万人的月度活跃用户,而中粮我买网只有111.8万人的月度活跃用户规模。天天果园和本来生活则分别以88.0和80.6万人的月活数排名其后。

  “此次排名中,多点以120.6万人的月度活跃用户超越中粮我买网,相对于本来生活、天天果园等更是优势明显,如果将其放入生鲜电商类别中,则是无可争议的生鲜圈第一。”一位电商业内人士如此评价。

  而值得注意的是,中粮我买网、本来生活等生鲜电商都覆盖了全国绝大部分城市,而多点目前的覆盖范围只有四个城市,且重点是在北京。

  数据显示,截至2016年6月30日,多点用户数量达到600万,其中50%以上来自北京,约353万人,其中女性用户占比超60%,80后是主力军。除了北京大本营之外,上海、杭州、天津也是多点重点布局的城市。

  上述电商业内人士表示:“多点披露的用户数据信息里,最大的亮点是北京有353万用户,这表明,多点几乎用一个城市的力量,击败了其他生鲜电商在全国的布局,未来,如果多点将北京的模式复制到全国,其规模就不再是生鲜电商第一那么简单了。”

  事实上,在从20多个城市战略收缩为现在的4个城市之后,多点已经主动对线下供应链进行了改造,

  林捷认为,电商既然要帮助超市去适应互联网,如果只是卖他的东西,他的东西本身并没有升级,他的优势并没有优化,效益并没有提高。

  以物流为例。据了解,多点目前与物美共用仓库。通过充分利用物美的线下供应链,把线下商超供应链的效率挤出来。“比如说我们共享它的仓以后,它的业余时间,它的晚上时间就帮我干活。”林捷说通过这种方式,原来线下商超的供应链可能只能发挥出60%、70%的效能,现在则能发挥到100%,而挤出来的“价值”就被多点所利用。

  “目前,生鲜电商企业都在不断优化自身的供应链体系,节约商品流通成本和配送的时效性,实现客户的粘性和复购率。而多点正是这一领域的典型成功案例。”上述电商业内人士评价。

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