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车贷成壹佰金融小微转型重要通道,监管时代“剩者为王”

发布时间:2017-04-01 12:40内容来源:未知 点击:

  车贷成P2P平台转型重要切入口

  随着2016年暂行办法的出台,网贷行业整体探索新的出路。一方面行业垂直细分化愈加明显,车贷等垂直领域的金融衍生品业务呈现持续增长。另一方面,监管层对于网贷限额做出的明确规定,也让大多数正在朝着监管要求方向进行整改的平台直接转型发力小额汽车金融业务,以满足小额分散的合规化要求。因为对于绝大多数的借款人而言,小额的汽车金融模式完全可以满足20万元的限制借款需求。

  而车贷之所以能成为P2P网贷平台主要的资产转型方向,也与其资产情况的特殊优势息息相关。相对于其他资产而言,车贷资产具有借款额度低、周期灵活、风控流程标准化程度高、价格透明易变现等特点,加上以车辆为抵质押物的运作模式,使得整体风险降低,且车贷借款人的经济层次较高,也有利于平台拓展其他衍生业务。

  在资产转型的需求下,大部分平台积极引进优质小额资产项目,其中主板上市公司旗下互联网金融理财平台壹佰金融就通过引进优质车贷项目,积极布局汽车金融。而从该平台官网也可以看到,目前该平台主要以车贷项目为主,发布的标的期限也多为天标,并称将于2017年5月份之前完成平台的小微资产转型。

  截止到2016年9月底,在全国正常运营的2000多家网贷平台中,做车贷的就占到了二分之一。就监管政策的推动,以及平台的长远发展来看,2017年涉足车贷的企业将会越来越多。

  资本青睐车贷,重在把握市场机遇

  而在资本市场,车贷平台亦备受青睐。近期,先是汽车金融服务平台拓道金服宣布获得8000万元A轮融资,随后主打汽车金融及贷款服务的第1车贷也宣布完成1.4亿元B+轮融资。

  不过,尽管从商业银行到汽车金融公司、小贷公司,各方纷纷加入汽车金融市场的竞争之中,但是一直到2015年,国内汽车金融的渗透率仅达到30%,与国外70%~80%的渗透率相比尚有差距。所以汽车金融市场的竞争虽然日益激烈,但发展潜力与市场空间仍然很大。

  可见资本对于汽车金融的青睐,更多地体现了自身的投资与发展需求,既是出于对车贷项目的看好,也是对市场机会的及时捕捉。

  车贷市场前景向好,网贷平台“剩者为王”

  据德勤中国预测,到2020年中国汽车金融的渗透率将达到50%,市场规模有望突破2万亿元,这一领域将有更多创新的机构、产品与服务等相继推出。与之相对应的,目前包括商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司为主流的汽车金融服务主体,均以新车为主,二手车领域的汽车金融服务一直稍显落后。

  随着车贷市场的进一步发展,当竞争趋向白热化,二手车项目的金融渗透率将逐渐提升,成为大多数平台打破优质资产竞争困局的车贷项目来源。毕竟对于大多数平台而言,再怎么努力,也难在深耕网贷领域多年的老平台中“虎口夺食”,更多的将倾向于在项目类型即来源方面寻求更多突破发展机会,寻求个性化发展。

  而随着网贷市场的马太效应加剧以及各项监管政策的严格执行,无论是探索平台的纵深化垂直发展还是一站式财富管理模式,都将促成“剩者为王”竞争格局的产生,而各平台所涉及的业务领域以及项目资源,亦将出现连带效应,造成优胜劣汰的市场结果。

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